达喀尔拉力赛、非洲拉力赛开赛在即，PETRONASDeRooy车队在经历近一年的准备后，已经做好团队部署，兵分两路投入两场艰难的拉力赛事。年，依维柯将连续八年荣膺PETRONASDeRooy依维柯车队的官方供应商，为他们提供车辆、发动机和零件。
本次两场拉力赛均采用依维柯Powerstar长头赛车，车辆搭载功率高达hp的依维柯Cursor13发动机，该发动机是由凯斯纽荷兰工业集团旗下的动力科技品牌FPTIndustrial专门为赛事设计打造。PETRONASDeRooy车队更是通过从莫斯科到西安的丝绸之路拉力赛，实战调教新赛车，保证新车在投入达喀尔赛及非洲拉力赛中能达到最佳运行状态。
达喀尔拉力赛
年是达喀尔拉力赛的第40届比赛，同时也是比赛移师南美大陆的第10年，从一开始就设定了高标准：参赛者将从利马出发，旋即面临秘鲁恶劣的沙漠地貌。然后，达喀尔拉力赛将离开沙漠，转移到玻利维亚高原的群山之中，进入快速车道，车手需要调整以适应2,米的海拔高度。在阿根廷，拉力赛将进入最艰难的部分——超级菲安巴拉(SuperFiambalá)赛段。
哈萨克车手ArturArdavichus将和领航员SergeBruynkens和机械师MichelHuisman驾驶号依维柯Powerstar参赛。作为PETRONASDeRooy依维柯车队最新的车手，他在丝绸之路拉力赛中首次登场，取得了第4位的佳绩。
此外，荷兰车手TonVanGenugten、领航员PeterWillemsen和机械师BernardderKinderen也代表PETRONASDeRooy依维柯车队驾驶号依维柯Powerstar参赛。
非洲拉力赛
第10届非洲拉力赛的参赛人数将是有史以来最多的一次。超过一百辆汽车，近两百名车手、驾驶员和领航员，将于12月31日从摩纳哥出发。GerardDeRooy将驾驶依维柯Powerstar追随他父亲Jan的足迹。Jan是该拉力赛的第一届冠军，是15位卡车车手的偶像。
从12月31日（比赛正式开始当天，车手从摩纳哥出发，奔向赛特港登上渡船）到1月14日，车手将穿越摩洛哥、毛里塔尼亚和塞内加尔，然后抵达达喀尔的传奇玫瑰湖，进入最后一个赛段。全程六千五百公里，超过一半的路程都是沿着摩洛哥赛道和在毛里塔尼亚的撒哈拉大沙漠中的特殊赛段，这段冒险将会测试他们的耐力和导航技术极限。
车队队长GerardDeRooy将驾驶号依维柯Powerstar，与经验丰富的领航员MoiTorrallardona和提供技术支持的机械师DarekRodewald一起参赛。
WufVanGinkel和领航员ErikKofman和机械师BertvanDonkelaar将驾驶另一辆依维柯Powerstar（号）参赛。
PETRONASDeRooy依维柯车队联合赞助商
今年，车队赞助商包括首次亮相两大拉力赛的意大利装载起重机制造商FassiGru。FassiGru是意大利的行业领导者，向世界各地出口分销其丰富的起重机产品，并提供相应的服务支持。
作为凯斯纽荷兰工业集团品牌之一，FPTIndustrial设计与制造公路和非公路发动机、发电机、车桥和变速箱，是PETRONASDeRooy依维柯车队的技术赞助商。
Sparco设计、生产并在世界各地销售汽车和摩托车运动安全服和安全鞋。该公司将为车队车手提供赛车服和配件。
马石油润滑油国际是PETRONASDeRooy依维柯车队的冠名赞助商与技术合作伙伴，为比赛车辆和支援车辆提供润滑油和功能液。车队将使用马石油优安力高级发动机机油，这款机油采用先进的添加剂技术配方，专为全方位的发动机保护、效率和性能提升而设计。
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