我叫袁江磊，年生人，年9月开始从西非国家贝宁，沿着西非各国反骑回国。预计途经二十余国，行程一万五千公里。
Day/01/13Pout~Meckhe70km
Day/01/14Meckhe~Gueoul52km
Day/01/15Gueoul~Potou53km
1月13日，从Pout出来，一路上有很多这样的水果摊，主要售卖塞内加尔当地产的香瓜、甜瓜、柚子、以及桔子。塞内加尔本地的水果比其他我骑行过的国家来的丰富，除了西非“标配”的橙子和香蕉，这里有西班牙人和埃塞人种的甜瓜，还有从摩洛哥进口的桔子(像国内的芦柑)。早上起来并没有吃什么东西，就找了一家水果摊，大妈人很和善。在她家店铺买了俩红柚(合5元)，一个甜瓜(合5元)，边上买了当地常见的早餐~法棍夹土豆洋葱，便吃了起来。法棍我一直吃到了后面的毛里塔尼亚，吃不饱骑不动。
傍晚时分，推着车进了马路边的沙地，此时突然觉得车子异常难推得动，仔细一看辐条已断三根，无奈放任它叮铃叮铃地响。趁着天还未完全漆黑，打扫完沙地上的刺，扎营入睡。
次日，收拾完行装骑行，在前面的村子找了当地小伙子。他们也很热心，居然帮我将断的辐条用铁丝接上，留下西法表示感谢。但这样接总不是办法，加上路上又断了第四根，我已变得烦躁。下午在Gueoul这个小镇找到了修理工，花了两个小时帮我更换了辐条。修完车时间却已晚，我便在店里花西法(合8元)买了一大袋袋装水，准备晚上洗澡用，剩余的水还可以用于洗漱和饮用。另外，在出城的路边买了西法(合11元)的牛肉，找了路边的农地，扎营煮饭洗澡。农田的篱笆挡住了马路方向的视线，这也是我想要的，在我骑行很累的时候，真不想被人打搅，更不想被人打小报告引来警察。于是乎，在野外露营便成了一个很好的选择，唯一不足的就是不能洗澡，而现在这个问题已被“充满智慧的我”顺利解决，这一觉睡得很安稳。
这个时候，塞内加尔北方接近毛塔地区的气温其实已降至十度左右，加上刮的北风，人感觉起来还是凉嗖嗖的。我一般七点左右就已经醒了，只是看看外面太阳还未升出地平线，就继续躺在帐篷里。因此，当我收拾完后，时间往往已经过了九点。出发没多久后胎便被扎，花费半个小时将胎补好，万万没想到这是今天噩梦的开始。由于没地儿买吃的，我只能将路上买的桔子用来充饥，勉强到Louga市以后，才有机会填了下肚子。过louga前往SaintLouis有两个选择，一是走国道，二是走海边的小路，我当然选择了非主流的小路。前面说的噩梦就是:傍晚快到potou时被扎一次，补完胎前行三公里到了Potou，买了牛肉驮上袋装水后车子又被扎。于是在众人的疑惑眼神下，在沙地里慢慢推行一公里，找了块地，扎营做饭洗澡。帐篷底下的刺没清理干净，睡得并不踏实。自己选择的路，再苦也要笑着从容应对。
Day/01/16Potou~Zebrabar15km
今天从早上九点到下午三点，骑行时间大概在四个小时，我只行进了15公里，路途之艰难可想而知。其中一半的路，压根不适合骑行，只能推行。但是为什么呢？我这到底为了什么?因为这条线沿海岸线近，而海边有好几个国家公园，以产海龟和水鸟闻名。
上午推行不到半个小时，就看到一家小店，赶忙买了法棍和酸奶，勉强充饥。我个人是真受不了法棍或者面包作为主食，感觉吃和没吃一个样。小店里的小孩很可爱，这个村子都是富拉尼人，我又会几句富拉尼语，就一直和他们开玩笑。和小男孩说我爱你，和小女孩说我爱你，和大妈也说我爱你，这也算是我和当地人能和谐相处的一个方法吧！有时候，对待生活，也不是可以这样嘻嘻哈哈过去吗？下午越来越接近湿地公园，我也在湖边看到不少螃蟹和水鸟，瞬间就觉得这地方值得一来。
下午三点来到了ZebraBar，这里也是ParcnationaldelaLanguedeBarbarie的入口。看到很多欧洲人在那儿，大多数以自驾为主，我也便住下来了。毕竟我想象着可以在这儿看到海龟或者各种鸟类。在我选营地的时候，碰到了德国人Jonathan，他是从欧洲南下，想去多哥。这片营地就我俩是骑自行车的，于是我俩就扎一块儿了。抽空用飞行器航拍了国家公园，结果却令人失望，我并没看到多少鸟儿，更别说海龟了。
晚上和旅馆夫妇一起吃了饭，因为女主人说她女儿想学汉语，想听听我的建议，便“邀请”我晚上和他们一起吃饭。只是第二天上午我走的时候，她还是收了这顿晚饭钱，0西法(合80元)，加上露营的0西法(合60元)，我花的可不少。以我们中国人的思维来看，这真无法理解，但要是以西方人的思维，是否也可以理解?反正最终我还是尽量去理解吧……
Day/01/17Zebrabar~SaintLouis21km
上午十点多，收拾完行李准备离开，Jonathan也要去城里修帐篷，这样我们便一起骑行去SaintLouis。他用的旅行车是Surly的车架，加上其他配件，组装起来后花了大概1欧元，我的车应该差不多欧元。
到市区后他把帐篷交给裁缝，我们便在市区/岛上转悠了。在海边的长凳上停了下来，坐在上面聊天，顺便把他剩余的毛里塔尼亚乌吉亚和摩洛哥迪拉姆换了我手上的西法。圣路易主城一律法式建筑，因为这里曾经是法国殖民时期的旧都。该市城区是建在圣路易岛上，而岛的东边是陆地，岛的西边还有一座半岛，这半岛紧紧得把市区保护起来，法国人在这岛上建立根据地还是很有头脑的嘛！下午三四点，也是当地渔民出门捕鱼的时候，一艘艘渔船从内港驶向外海，而那些等待被捕的鱼正是他们收入来源和生活的盼头。祝他们丰收!
我俩骑着车继续闲逛，在岛上的纪念碑，碰到了两个从波兰自驾过来的年轻人。他们在毛里塔尼亚首都把车子卖了，而这笔卖车的钱足以支撑他们的旅费。其中一个波兰人还是骑友，便相互加了联系方式。
后面Jonathan回ZebraBar，他可能还要休息几天，因为他大腿有点问题，加上他要往南骑，而我要向北进毛里塔尼亚，不得不说再见。其实我很喜欢我俩的骑行方式，他有主见却也好说话，要是一起搭伴骑行，会是很好的经历。在圣路易，我住了旅馆，花了西法(合元)。傍晚，拿航拍器拍摄了圣路易，鸟瞰整个城市的布局，很明显的法式规划。打算明天再进城逛逛，逛完就往毛里塔尼亚走。
Day/01/18SaintLouis~ParcdeDiawling35km
早上起来，去了趟银行，把多余的西法换了欧元。我运气好，毛塔落地签的费用刚从上两周的欧降到了55欧，换的55欧是为今天晚些时候的签证所准备的。
昨天走马观花地看了下圣路易，今天还得再参观一下，所以满载行李后，我骑车向城里进发了。圣路易市区，有很多这样的百叶窗，不少建筑也有两百多年的历史了。它城区的政府部门大多设在这些古老又有情调的建筑里，而现在它的主人是黑皮肤的塞内加尔人。不过住在城里的当地人似乎也养成了懒洋洋的习惯，从打开的木窗里探出头来和我打招呼。
逛了个把小时，便觉得是时候离开了。于是骑向了塞内加尔Diama，从那边入境毛里塔尼亚。塞毛的主要口岸在Rosso，但该口岸车流量大，风景也一般，并不适合我骑行。进入毛塔之后，在边检顺利拍照交钱得到了落地签。又买了电话卡，只是这电话卡在那一片地区上不了网。入境以后，等在我前面的便是集海洋、河流、沙漠等生态系统为一体的Diawling国家公园。骑行不到五公里，我便注意到路边的骆驼，而骆驼后面有人在种地。由于塞内加尔手机卡的信号还很强，我又有多兆的流量，再加上这片地里有水井，便有了住下来的想法。上前询问是否可以在地里的棚子底下搭帐篷，大叔说没问题，但是他建议我回他们村里住。我肯定不想回，因为回去又得走回头路，还有被打搅的可能。作为回报，我帮他浇了好几十桶水。
尽管边上有野猪活动，这一晚我却睡得十分踏实。
感谢大家的关心，感谢所有支持我的朋友们，同样再次感谢Apsonic的大力支持，让车子多飞一会吧。
车的问题解决了，进入了新的国家，个人的问题还没解决，哎！
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非洲部分计划
途经：贝宁→多哥→布基纳法索→科特迪瓦→马里→几内亚→塞内加尔→冈比亚→塞内加尔→毛里塔尼亚→西撒哈拉→摩洛哥
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